汽车全球化：中国车企出海新认知与本土化挑战

快讯摘要

2023年汽车全球化研究框架不断深化，东南亚考察促使中国车企反思内卷问题及对全球市场整合欠缺。中国汽车全球化或处破冰期进入本地化前期，需长期本土化，打造全球化研发平台，面临贸易摩擦及全球经济风险。

快讯正文

【中国汽车出海迎来新发展阶段】

近年来，中国汽车制造行业对外拓展的战略布局正在稳步推进，海外市场投资分析预测，2023年至2028年期间，汽车产业的全球化将是未来发展的两大主线之一。

在这一全球化进程中，中国汽车企业不仅需要从本土视角出发，更应将视野拓宽至全球范围，以更深层次的国际合作和市场拓展为目标。

2023年6月，一份深度报告《中国汽车出海研究框架：厚积薄发，行稳致远》的发布，为汽车产业的全球化发展提供了研究框架与分析视角。

2024年，业界的目光转向东南亚市场，首站考察的泰国和马来西亚为中国汽车出海提供了宝贵的反馈与调整机会。

在探索汽车全球化的道路时，中国市场的庞大规模和竞争态势对车企的海外拓展策略产生了重要影响，车企需要借鉴和复制国内成功的经验，同时考虑到海外市场的文化差异和消费需求。

中国车企的全球化进程中，两种底层逻辑逐渐显现：一种是强调技术、效率和产品优势的内生式发展；另一种则是强调文化差异和资源整合的外延式拓展。

东南亚市场对中国车企而言，不仅是一个贸易目标，更是一个实现本土化和供应链国际化的关键区域。

从历史经验来看，中国汽车出海的进程可能正处于破冰期进入本地化前期的阶段，这意味着未来几年将是车企与供应链本土化的关键时期，也是全球化研发平台打造的时期。

尽管汽车全球化的前景广阔，但也伴随着贸易摩擦和全球经济发展的不确定性等潜在风险。