在探讨CVT变速箱的飞度车型中S档和L档的起步性能之前，我们首先需要了解这两种驾驶模式的基本特性。CVT，即连续可变传动，是一种能够提供无级变速的自动变速箱，它通过调整传动比来适应不同的驾驶条件。

S档（Sport模式）通常被设计为提供更激进的加速响应。在这种模式下，变速箱倾向于保持较低的传动比，这意味着发动机转速会更高，从而在需要时提供更快的动力输出。这种模式适合需要快速加速的情况，如超车或快速起步。

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L档（Low模式）则通常用于提供更大的牵引力和更强的发动机制动效果。在这种模式下，变速箱会锁定在较低的传动比，这有助于在陡峭的坡道上提供额外的牵引力，或在需要时增加发动机制动。虽然L档在某些情况下可以提供更强的起步力，但它通常不是为了追求最快的起步速度而设计的。

为了更直观地比较S档和L档在起步时的性能，我们可以参考以下表格：

模式 传动比 发动机转速 起步加速 S档 较低 较高 更快 L档 最低 最高 较强但不一定最快

从表格中可以看出，S档由于其设计目的是为了提供更快的加速响应，因此在起步时通常会比L档更快。L档虽然可以提供较强的起步力，但由于其传动比更低，可能会导致发动机转速过高，这在实际驾驶中可能不是最优选择，尤其是在追求速度的情况下。

总结来说，如果你的目标是追求最快的起步速度，S档将是更好的选择。然而，如果你在特定的驾驶条件下需要额外的牵引力或发动机制动，L档则可能更为合适。在实际驾驶中，根据具体的驾驶需求和路况选择合适的驾驶模式，将有助于提升驾驶体验和安全性。