何以中国·运载千秋 | 还河于民 造福于民

杭州桥西历史文化街区位于大运河杭州段南端，见证了千年运河从兴盛、衰落再到复兴的发展历程。提及大运河的保护与发展，胡红文向记者打开了话匣子。

胡红文，杭州市运河（河道）研究院副院长，与运河打了20余年的交道，是地道的“运河人”。“以前，大运河两岸的沿河道路根本走不通，都是乱搭的违章建筑，有的小区院墙甚至直接盖到了河岸线。”从2000年运河水环境整治到综合保护，胡红文全程参与。回忆起前期工作，她仍历历在目：“累是真累，沿着河道一天走上十几公里是常有的事，但架不住心底高兴。”

现如今，看着往来如织的游客，胡红文言语间满是骄傲：“看，现在这里大变样，休闲空间释放出来，成了杭州特色旅游景点——大运河不能只是少数人的运河，而应是广大人民群众的运河。”

运河边的老建筑被完好地保存了下来。人民网记者 张丽玮摄

打开手机地图，胡红文当起了“宣推员”。随着胡红文指尖在手机上滑动，中国扇博物馆、中国伞博物馆、中国刀剪剑博物馆、杭州工艺美术博物馆等众多博物馆跃入眼帘，桥西历史文化街区周边俨然已成博物馆集群地。

京杭运河史，也是城市发展史。“这些博物馆不少是由工业旧厂房、旧仓库再利用而成。”胡红文介绍，自2000年以来，大运河（杭州段）沿线传统工业区大力转型升级，相继转迁杭州钢铁集团、杭州炼油厂等工业企业2000余家，实现“生活污水、工业废水”零直排；配合完善运河河长制流域化管理体系，运河流域水质监测实现全覆盖；运河水生态环境明显改善，京杭运河杭州段水质由2014年劣V类频现到2023年干流监测断面优良率（Ⅲ类以上）达95%。

“2014年大运河申遗成功后，大运河世界文化遗产保护与利用走向规范化、精细化、专业化。”胡红文介绍，杭州对大运河保护一直走在较前列：2017年，杭州出台全国首个运河保护地方性法规《杭州市大运河世界文化遗产保护条例》；2019年，出台更具操作性的保护规划《杭州市大运河世界文化遗产保护规划》，明确“分类、分段、分级”管控要求；启动遗产保护与利用标准化试点工作，陆续出台多项市级标准……系列举措下，古老大运河焕发时代新风貌。

成效如何，人民群众最有发言权。沿着河道走过，两岸绿树成荫，古建筑错落有致，居民悠闲自得。